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惠泽论坛手机 再驭国之政事 宇通服务博鳌亚洲论坛的幕后故事

发布时间:2020-01-11 浏览次数:

  2017年3月23-26日,以“直面全球化与自由贸易的未来”为主题的博鳌亚洲论坛2017年年会(简称:论坛)在海南博鳌隆重召开,各国政要、商界精英和媒体记者齐聚博鳌,让这座小镇聚拢世界的目光。作为国内高级别会议,论坛通勤保障用车对产品性能乃至制造商品牌形象都有严苛要求。论坛期间,一款曾护航国内诸多重大政商活动的国产高端公商务车将再露峥嵘,它就是来自宇通的T7。

  2016年,博鳌亚洲论坛创办15年来首次采用自主品牌公务车服务外国政要团即选用宇通T7,2017年,宇通连续第二年承担博鳌论坛的会场通勤服务任务。如果说市场是检验产品与品牌的标准,相信经过一年的积淀,宇通给博鳌留下的印象不仅仅是服务用车优异表现,更是宇通人的精益求精以及宇通品牌价值的升华。日前,中国客车网在博鳌现场采访到了宇通战略客户服务模块总负责人周明辉,他也向记者透露宇通连续两年担当论坛通勤的幕后故事。

  相同的地点、相似的路线,在旁人看来,论坛通勤服务看似每年都是重复性工作,但问题往往都是出现在细节上,务必把预案做到最全,工作做到最细。

  “我们在今年2月份接到服务博鳌任务,当时还在筹备两会通勤服务工作。车辆要求3月9日从郑州发车,3月12日交送会务方。”周明辉向记者介绍,为圆满完成任务,宇通接到任务后即成立了2017年博鳌亚洲论坛T7会议用车服务保障小组,并制定了保障方案。服务保障小组由宇通华南服务大区、战略客户服务组、战略客户产品技术组以及东南部配件模块共四部分组成,保障方案涉及包含发动机、刹车系统、底盘、线保障服务的基础上对今年服务博鳌论坛的保障方案进行了固化,个别项目还比之前进行了完善。

  虽然有着2016年成功服务论坛的经验,但周明辉带领的宇通服务小组也不敢有丝毫懈怠。周明辉向记者介绍,服务论坛的T7早在3月12日就全部抵达博鳌,宇通服务保障团队也在当天下午抵达。在确定服务博鳌论坛后,首先进行的是车辆基础性能检测。从郑州调配的T7由宇通质保部在厂内进行静态、动态的全面检测,并要求3月8日前全部排查完毕。其次是配件储备方面,根据论坛服务保障计划,梳理了T7的常用配件储配清单,最终定下来184种配件,这些配件是从郑州随车调运过来的。另外,在服务用车3月12日下午抵达海口后,宇通博鳌论坛服务保障小组在13号上午对车辆25个大项,93个小项进行了一遍全部排查。会议期间,宇通服务团队会在每天发车之前和收车之后跟司机沟通车辆的使用情况,进一步确保车辆“万无一失”完成任务。

  “全程零故障,确保万无一失。”这是宇通数次服务国家级重大会议、赛事的品质信条;对品质的坚守,使宇通成为中国客车品质担当的行业形象。全国各界代表齐聚博鳌期间,会场通勤工作得以顺利开展,仅提供体检合格的车辆是远远不够的,缜密有序、及时有效的服务经验让宇通在论坛服务保障工作中驾轻就熟。

  周明辉向中国客车网记者介绍,本次宇通T7主要承担国内部级以上领导干部、国内商业代表、外宾以及新闻媒体的会场通勤任务,这对于车辆舒适性要求很高,更要求驾驶员对车辆性能及功能的全方位了解。“会议期间T7的驾驶员来自海南汽车运输公司,驾驶经验丰富。我们也会向所有驾驶员对T7的所有翘板开关、电器键、仪表灯等方面进行操作培训并组织司机从海口到博鳌进行单程100多公里进行实操拉练。从演练情况来看几位司机之前都没有接触过T7,发车之前我们向他们简单讲解了一下,过程当中每台车有一名宇通技术人员跟车,整个过程还是比较顺利的。”

  “结合前期的两会通勤服务保障经验,我们本次也是每台车责任到人,责任到时间点,比如早上几点钟开会,用车几点钟发车。会议9点开始,我们的服务车辆6点半就会到达相关驻点。”周明辉表示,会议期间会建立微信保障群,随时沟通车辆调度信息。每天收车后,保障小组也会就车辆的运行使用情况跟司机进行沟通并形成一个车辆保障清单,所有的车辆状态都会和宇通厂内进行同步。

  “会议期间,部分宇通服务人员会和司机同吃同住,一方面司机能够感受到保障,宇通服务保障小组也能第一时间获取车辆状态。”周明辉补充道。

  虽然采访当日离博鳌论坛开幕只剩下几天时间,但记者与周明辉的对话当中却听不出任何紧张和焦虑,反而多了一份从容与自信。

  “2016年是宇通第一次服务博鳌论坛,今年是第二次了,我们对相关的会议流程包括与会务组的合作有了一些经验,心理更有自信,各方面保障工作的开展更从容、更冷静。”周明辉向记者表示,服务博鳌亚洲论坛这种重大会议虽然压力很大,但宇通的售后服务保障团队都可以从容应对。服务团队所有人员都有如全国两会、G20的服务保障经验,具备很强的实操能力,现场出现的问题都能够随时处理,确保万无一失。

  在过去很长一段时间里,我国公务车倾向于采购进口品牌,无形中给社会各界传递了一种信号:自主品牌汽车不上档次,不能烘托领导形象。市场一旦长期接收这种信息,就会形成固化观念,领导出行乘国外品牌汽车会很快形成示范效应与广告效应,进而在省、市、县级政府部门风靡,从而提高国外品牌的产品影响力,拉动其市场销量。毫无疑问,这种近乎垄断的格局是畸形的,也不利于国内商务车市场可持续发展。在宇通看来,这种畸形的市场格局无法实现多赢,必须被打破和重构,而这正是宇通T7,这款历经10年研发的国产高端商务车诞生意义之所在。

  从2015年开始,伴随以宇通T7为代表的国产公务用车强势崛起,似乎已经形成一种明确导向:原本被外资企业垄断的公务车市场正逐渐被自主品牌替代。而宇通T7服务博鳌论坛的意义不单单在于T7产品或宇通品牌本身,则在于民族客车工业已经发展到了一定水准,同时也表明国家对自主品牌客车的高度肯定与支持。

  在2015年“九三”大阅兵交通运输服务工作中,T7被用于武警警卫团的交通运输服务工作;同年9月,李克强总理回河南调研期间乘坐的也正是T7;2015年12月,15辆T7受到2015上海合作组织成员国政府首脑(总理)理事会开奖现场,http://www.cr792.com第十四次会议各国嘉宾的称赞;2016年1月,在“第十一届全国政府采购集采年会”上,宇通T7荣获了“2016年度全国政府采购值得期待高端公商务接待用车奖”;2016年9月,百辆T7护航杭州G20峰会;2017年全国两会,31辆T7承担通勤保障工作;2017年3月的博鳌亚洲论坛,T7将续写自己的精彩。

  “虽然现在只是3月份,但T7今年的服务日程表已大致敲定。”周明辉向记者表示,5月份北京一带一路峰会T7会参与服务,9月份的金砖五国以及今年下半年的中共十九大T7都可能承接通勤服务重任。

  不管你是赞美还是贬低自主品牌,它的自信就在那里;不管你相信还是怀疑中国制造,它的实力正在彰显。曾几何时,我国高端公务车领域长期为外人所垄断压制,如今,以宇通T7为代表的自主客车产品持续发力,国产公务车服务国事已成常态,那些对自主品牌贬低、质疑之声也日渐消褪。“央视F4”组团出圈全年天机诗 全部人叙年轻人不爱看音书?伴随国人日益高涨的民族情结以及公、商务用车市场对高端的持续追求,自主品牌公、商务车的市场前景绝对值得我们拭目。

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